Товарищ мастер–золотые руки рассказывал. Как-то раз...
Товарищ мастер–золотые руки рассказывал. Как-то раз тащили на «галстуке» машину. Движение не торопливое, медленное. А при буксировке, кто не знает, основное правило – передний разгоняет, задний тормозит.
И вот, дорогу, по которой тянут машину, перебегает дядечка. Поток притормозил что-то, и трогаться начал. Из–за машины в соседнем ряду выскочил дядечка, юркнул между машинами в сцепке, трос не увидел, споткнулся и исчез перед капотом заднего автомобиля. Передняя машина встала как вкопанная. А потому, что в задней водитель так нажал на педаль тормоза, что руль на себя завернул.
Еще вспомнил, участником был сам. Тащу поздно вечером на тросе рассказчика из первой истории. Автомобиль из глобальной покраски. Цвет черный. Это значит, что салон разобран, двигатель, вакуумный усилитель тормозов и электрика не работают. Соответственно, освещение и сигнал тоже. Нас, соответственно, видно на дороге не очень…
Эффективность тормозов зависит от эффективности работы правой ноги ведомого. Такая черная тележка с рулем получается. Нарушали, знаю. Очень надо было.
Выезжаем на Т-образный перекресток. Поворачивать нужно налево. То есть, пересекаем, как минимум две полосы встречки, да еще наша, куда поворачиваем. До самого перекрестка остается метров 20-25. Начинает мигать зеленый. Думаю: «проскочим», и педаль газа в пол. Вдруг сзади даже не крик, а РЕВ: «А-А-А-А-А-А-А!!!» Пешеходы на тротуарах, аж присели.
Останавливаемся перед светофором, ржу до слез. Подхожу к ведомому, а он сидит, так нервно улыбается, и говорит: «А как еще мне тебя оповещать-то…?»
Нашелся. Молодца.