Первой нашей семейной машиной были жигули-пятерка....
Первой нашей семейной машиной были жигули-пятерка. Дело было давно, и такое чудо техники, как автоматическое закрывание замков дверей с брелка сигнализации, было диковинкой и имелось только на очень крутых тачках. Поэтому наша пятерочка закрывалась вручную ключом. А можно было вдавить кнопки блокировки и посильнее захлопнуть дверь - результат тот же. Так мы и сделали в один прекрасный летний день на стоянке какого-то магазина.
После непродолжительного шопинга возвращаемся к своей Ладушке, и тут муж замечает, что с моей пассажирской стороны слегка опущено боковое стекло. Было жарко, и таким образом по дороге проветривала салон. А закрыть забыла. Муж начинает распинаться насчет моего склероза, моего безответственного поведения, способного привести к угону авто, проехался по всему женскому роду бестолковому и никчемному и бла-бла-бла и все в таком духе. И под эту его обличительную тираду мы подходим к машине. Он хлопает себя по карманам - ключей нет. Роется в сумках - ключей нет. Выворачиваются мои карманы - ключей нет.
И тут мы замечаем, что ключи от машины, квартиры и гаража на одной связке преспокойненько лежат на панели под лобовым стеклом внутри салона. Мой благоверный кинул их туда на автомате, а машину мы закрыли, захлопнув её с обеих сторон.
Тут уже по полной оторвалась я: и про провалы памяти, и про ответственность, и про мужской шовинизм. Душу отвела, но проблема осталась: как попасть в машину? После нескольких минут раздумий созрел план: вынула из кроссовка шнурок, затянула на конце петельку, просунула в щелочку опущенного стекла, накинула на кнопку блокировки и потянула - дверь открылась.
А если бы не моя рассеянность - пришлось бы бить стекло, как предлагал супруг.