Навеяно историей про сломанный трамплер. Есть у моего...
Навеяно историей про сломанный трамплер.
Есть у моего бати автомобиль отечественного производства - шестерка, 1978г.в. Ввиду старости лет там постоянно чего-то ломается, а самая большая головная боль - радиатор. Из него постоянно чего-то бежит, а батя постоянно там чего-то заклеивает...
Однажды случился полный каюк - клей разошелся и образовалась огромадная дырень в ентом радиаторе. (Кто не знает - в этой штуке бежит вода как по батарее, там охлаждается, потом бежит в двигатель, его охлаждает (сама, ессессно нагревается), опять в радиатор и т.д.).
Еще немного техники. Если двигатель без этой воды завести, через пять минут заклинит от перегрева.
Батя (народный умелец), чтоб до гаража доехать, вытащил радиатор, положил его в багажник, а шланги зацепил напрямую (вода по двигателю циркулирует). Минут на двадцать такой езды в принципе хватит.
Ну, это предыстория.
А история такая. Подъезжает он к гаражу, а там мужики толкутся и о чем-то с грустными лицами переговариваются.
Ну, батя естессно подходит к ним и узнает в чем проблемы.
"Да вот, говорят, машину на пол часа оставил - так какие-то муд..и колесу свинтили".
На что батя им в ответ: "Эт чо, у меня вон радиатор спиз...и!"
"Да ну!?"
"Б%я буду - иди посмотри!"
Надо было видеть их лица, когда батя открыл капот, а там не было этого необходимого в принципе для езды устройства!